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BorgWarner, 1분기 매출액 최고 기록 달성; 매출 및 수익 지속적으로 업계 평균치를 능가 (Korean) - 2006.4.27.
미시간주Auburn Hills 2006.4.27. – 대한민국의창원,충주,평택,시흥및음성에있는공장들에서약 310여명의직원들을고용하고있는 BorgWarner社는 2006년도 1분기실적을발표하였다. 파워트레인시스템생산업체인이회사는매출과수익에있어서세계전체업계의평균성장률을능가하는견실한성장세를기록하였다. BorgWarner의기술적리더십, 다양한고객층과지리적다양성, 비용절감노력등이지속적으로이러한우수한실적을가능케하였다.
BorgWarner의 CEO 겸회장인 Tim Manganello는 "업계가직면한불확실성에도불구하고 BorgWarner는잘해나가고있습니다" 라고평가하였다."자동차시장에서가장빠르게성장하는분야들인연비개선과배기가스감소및차량성능등에초점을맞춘우리의기술이있었기에이러한결과가가능하였습니다. 우리의매출액12억달러는 2006년도 1분기에 7% 증가한것인반면에 (환율의영향을배제하면 11% 증가) 북미지역자동차생산과전세계자동차생산량은각각 3%와 4%씩증가하였을뿐입니다. 뿐만아니라, 우리의다양한고객층과지리적다양성에비용절감노력이더해졌기에우리는자동차업계의어려운상황을이겨내고우리의경쟁력을유지할수있었습니다. 올 1분기수익은 2005년 1분기대비 13% 증가하였습니다."
최근의주요사항들: BorgWarner와미국환경보호청(EPA)은첨단공기관리기술들을개발하기위한공동협약을발표하였다. 이기술들은자동차업계와운송업계가 EPA의청정디젤연소(CDC) 및고효율가솔린연소기술들을활용할수있도록하기위한것이다. 회사는터보차저와트랜스미션솔레노이드조립공장을중국의 Ningbo에새로이설립하여가동을개시하였다. 이공장은 BorgWarner의 100% 소유자회사인 BorgWarner Automotive Components (Ningbo) Co., Ltd.가들어선공업단지를대상으로회사가계획하고있는몇몇생산시설들중에서첫프로젝트로진행된것이다.
드라이브트레인그룹의경우, BorgWarner와일본의트랜스미션부품생산업체인NSK가 50대50으로공동설립한합작기업인 NSK-Warner가마찰판관련제품과단방향클러치및클러치모듈등을생산하기위하여상하이에공장을건립하였다. 이는아시아에서점점늘어나고있는트랜스미션기술에대한수요에대응하는것으로서중국의자동차제조업체들및이지역에진출해있는외국자동차업체들을겨냥한것이다.
엔진그룹은기존 에어펌프에 비하여 공기의 흐름을 30% 높여주는 BorgWarner의고유량에어펌프가 3.6리터의 Porsche 997 터보엔진용으로공급되고있다고밝혔다.
미시간주의 Auburn Hills에위치한 BorgWarner社(NYSE: BWA)는자동차파워트레인어플리케이션을위한첨단공학적부품과시스템부문에서세계적으로선도적인지위를유지하고있다. FORTUNE誌선정 500대기업인이회사는세계 17개국 62개도시들에서생산및기술관련시설들을운영하고있다. 이회사의고객업체들로서는 Ford, VW/Audi, DaimlerChrysler, General Motors, Toyota, Renault/Nissan, Hyundai/Kia, Honda, BMW, Caterpillar, Navistar International, 및 Peugeot 등을들수있다. BorgWarner의홈페이지주소는http://www.borgwarner.com이다.
이보도자료에포함된내용들중에는 1995년에제정된증권소송개혁법(Private Securities Litigation Reform Act)에따른예견적인진술이포함되어있을수있으며이러한진술은경영진의현재시점에서의기대치, 평가, 예측등에근거한것임. "기대" "예측" "의도" "계획" "아는바로는" 등의단어들과이단어들의변형들및이와유사한표현들은위에서언급된예견적진술들을표현하기위하여의도된것임. 예견적진술들은위험과불확실성을내포하고있으며이러한위험과불확실성들의상당수는예측하기어려운것들로서일반적으로회사의통제력이미치지아니하는것들임. 이러한위험과불확실성들에의하여예견적진술의내용이나진술그자체에의하여이미표명되었거나예견되었거나혹은암시된바있는바와는상당히다른실제결과가초래될수있음. 이러한위험과불확실성들에포함되는것들로서는국내및외국자동차생산량의변동, 자동차제작사들의지속적인외주업체이용여부, 당사의제품을적용하는자동차에대한수요변동, 일반적인경기등을예로들수있음. 이외에 2005년 12월 31일에종료된회계연도에대한기업운영보고서(10-K)에기재된위험요소와같이당사가증권거래위원회에제출한서류들에상술되어있는기타의위험들도포함됨. 당사는예견적진술을갱신할의무를지지아니함.
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